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2025年，日本进口车销量（不含日本厂商）同比增长7%，达24万3129辆。其中EV的销量增长26%，达到30513辆，创历史最高。比亚迪在日销量增长62%，增至3870辆。2025年4月上市的SUV“海狮7”持续热销，大幅推高销量。2026年夏季比亚迪将在日本市场投放轻型纯电动汽车“Racco（海獭）”，力争进一步扩大市场份额。日本汽车进口商协会（JAIA）1月8日公布的数据显示，这是两年来首次转为正增长。美国特斯拉未公布日本国内销量，但该公司占大部分的“其他”分类的销量增长88%，增至10693辆。这意味着特斯拉在日销量首次超过1万辆，品牌排名从上年的第10位上升至第7位。韩国现代汽车增长89%，增至1169辆。2025年4月推出的小型纯电动汽车“INSTER”销售强劲。该车型在日本狭窄的道路上也能轻松行驶，在进口纯电动汽车中价格较低，这两点受到消费者欢迎。2025年纯电动汽车在日本创出了历史最高销量。按品牌观察进口车整体销量，德国梅赛德斯·奔驰减少4%，降至50857辆，自2015年起连续11年位居首位。排在第2位的是德国宝马，为35729辆（增长1%），第3位是德国大众，为31031辆（增长36%）。按乘用车价位来看，1000万日元（约合人民币44.6万元）以上增加3%，增至40602辆，400万日元（约合17.8万元）以上、1000万日元以下增加9%，增至15万1273辆，400万日元以下增加7%，增至42789辆。日本2025年12月进口车销量同比增长0.3%，增至23551辆，纯电动汽车销量减少14%，降至2549辆。日本政府2026年1月1日起将购买纯电动汽车时的补贴金额上限增加40万日元，最高达到130万日元（约合5.8万元）。补贴金额的调整导致消费者暂缓购买，影响了销量。原文链接：https://36kr.com/p/3631583879922694
焦点分析
焦点解决短期治疗（SFBT）强调从问题中寻找解决方案，注重目标导向和资源利用。比亚迪在日本市场的增长案例，体现了SFBT中的“例外询问”技术。这一技术关注问题未发生或程度较轻的时刻，从中挖掘有效策略。比亚迪通过分析日本市场对小型、低价电动车的需求（例外时刻），推出适合的“海狮7”和计划中的“Racco”，成功实现62%的销量增长。这种以例外为基础制定策略的方法，不仅适用于企业市场拓展，也能解决个人或团队在目标达成中的障碍。SFBT的例外询问技术具有快速识别有效行为、减少问题分析时间、增强当事人能动性等特点，广泛应用于心理咨询、教育、企业管理等领域。在比亚迪案例中，隐含的问题是“如何提升在日销量”，目标是“扩大市场份额”。通过例外询问，发现日本消费者偏好小型、低价电动车，从而制定针对性产品策略。这一方案还可解决类似问题：1. 个人职业发展受阻时，寻找过去成功经验；2. 团队项目进度延迟，分析以往按时完成项目的因素；3. 学生学习困难，识别偶尔取得好成绩的条件；4. 家庭关系紧张，回忆和谐相处的时刻；5. 企业新市场开拓，研究局部成功案例。焦点解决思维倡导从可能性出发，比亚迪正是通过挖掘并复制成功例外，实现了在日本市场的逆势增长。