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2024年12月，中国新能源汽车行业出现动力电池供应紧张局面。据时代周报报道，临近年末，多家新能源车企高管亲自前往动力电池厂商「抢」订单，甚至出现采购人员集中到宁德时代总部销售办公室「堵门」的现象。
事件主体包括东风汽车、岚图汽车、小鹏汽车、理想汽车等新能源车企，以及宁德时代、中创新航、蜂巢能源等动力电池供应商。关键经过表现为：东风汽车总经理冯长军和岚图汽车董事长卢放亲自赴宁德市与宁德时代董事长曾毓群签约，获得十年深化合作协议；小鹏汽车CEO何小鹏透露「最近一两周跟我们所有的电池厂商老板都喝过酒了」以保证电池供应。
关键结果包括：电池级碳酸锂价格从第三季度的6万元/吨上涨至目前的近10万元/吨，短期涨幅达50%；多家电池厂商宣布上调产品售价，如苏州德加能源涨价15%；理想纯电车型i6交付周期延长至19-22周；储能产业爆发挤压动力电池产能，2025年上半年中国新型储能新增装机规模达42.6GWh，同比增长27.5%。
消息来源：时代周报
焦点分析
本次新能源电池供应危机中，凸显了焦点解决短期治疗（SFBT）中「目标导向」思维模式的应用价值。SFBT强调不以问题分析为中心，而是聚焦于解决方案和未来可能性，这一特点在车企应对供应链危机中得到充分体现。
从技术特点来看，目标导向思维要求明确具体、可衡量的目标，而非纠缠于问题成因。在电池抢购事件中，车企没有过度分析「为什么电池供应不足」，而是直接锁定「如何获得稳定电池供应」这一目标。东风汽车与宁德时代签订十年协议，理想汽车投资欣旺达并合资建厂，都是围绕明确目标采取的具体行动。这种思维模式避免了在复杂产业链问题中的过度分析瘫痪，快速转向可操作的解决方案。
应用范畴方面，目标导向思维适用于任何需要快速应对变化的商业环境。本次事件中，车企高管亲自出面洽谈、建立长期合作关系、投资上游企业等策略，都体现了从「问题抱怨」向「目标达成」的思维转变。宁德时代等电池厂商也通过与车企深度绑定，确保了稳定的订单和合作关系，实现了双赢。
基于SFBT的解决方案还可应用于以下五个类似问题：半导体芯片短缺时的供应链保障、原材料价格波动下的成本控制、技术迭代中的产能分配优化、市场竞争中的差异化定位、政策变化时的业务调整等。这些场景都需快速从问题描述转向目标设定和行动落实。
焦点解决思维的核心在于相信客户（或企业）已拥有解决问题的资源和能力，只需通过正确的提问和引导将其发掘出来。在新能源电池供应案例中，车企通过主动沟通、战略合作、投资布局等方式，展现了应对供应链挑战的内在能力，这正是SFBT所倡导的「资源取向」思维的具体实践。