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2025年1月，新能源重卡公司DeepWay深向宣布完成11.77亿元的Pre-IPO轮融资。本轮融资由普华资本领投，ABC Impact、欣旺达、前海淏天、瀚棠置业、临沂国科、长兴创强基金、山东国控资本、联想创投、大湾区基金、光跃投资、红山基金共同投资。资金将主要用于集团主营业务的运营和发展。
DeepWay深向成立于2020年7月，百度系其核心股东之一，董事长兼CEO万钧为商用车物流公司狮桥集团创始人。公司已推出星辰一代、星辰二代和星途三款新能源重卡产品，是百度智能驾驶辅助技术在商用车领域唯一的合作伙伴。截至目前，DeepWay深向已完成4轮融资，金额已超31亿元。
2025年，新能源重卡赛道融资频发，零一卡车、海珀特、卡文新能源等多家企业获得了大笔融资。市场呈现爆发式增长态势，全年累计销量达23.11万辆，同比大幅增长182%，市场渗透率28.89%。行业机构预测，2026年新能源重卡新车渗透率预计达35%，到2030年渗透率有望超50%，市场规模有望突破2500亿元。
有别于传统车企的"油改电"思路，DeepWay深向选择以正向定义理念展开，已实现三电核心零部件自研。截至2025年6月，公司已累计交付约6400台新能源重卡。智能驾驶领域，DeepWay深向采用整车+智能驾驶订阅服务费模式，现售最新款车型均已标配L2级辅助驾驶硬件，智驾付费订阅率持续提升。公司已在新疆、内蒙、四川等客户场景进行编队测试验证和载货运营，并实现编队车型的首批客户交付。
焦点分析
DeepWay深向的Pre-IPO融资成功，不仅体现了资本市场对新能源重卡赛道的信心，更展现了企业在技术创新与商业模式上的焦点解决思维。从焦点解决短期治疗（SFBT）的角度分析，DeepWay深向的发展路径符合"例外询问"技术，即寻找问题未发生时的成功经验，并以此为基础构建解决方案。
SFBT的"例外询问"技术强调，任何问题都有不存在或较不严重的时刻，这些时刻往往隐藏着解决问题的资源。DeepWay深向在面对重卡电动化转型的挑战时，并未陷入传统"油改电"的技术路径依赖，而是通过正向研发、三电自研和智能驾驶订阅模式，创造了"例外"的成功经验。这种模式不仅解决了重卡电动化的技术难题，还通过订阅服务降低了用户使用门槛，实现了规模化落地。
从技术特点看，"例外询问"适用于目标明确、资源可挖掘的场景。DeepWay深向在智能驾驶领域的"两步走"策略——L2辅助驾驶规模化应用与L4编队测试——正是通过挖掘现有技术优势，逐步向高阶自动驾驶演进。这种渐进式路径避免了盲目追求技术突破带来的风险，而是通过小步快跑、持续迭代的方式实现目标。
基于这一模式，DeepWay深向的解决方案还可应用于以下五个类似问题：一是传统制造业的数字化转型，通过挖掘现有生产流程中的高效环节，逐步实现智能化升级；二是物流行业的降本增效，通过技术手段优化运输路径和能源使用；三是城市公共交通的电动化改造，借鉴订阅模式降低运营成本；四是农业机械的自动化升级，通过渐进式技术迭代适应复杂作业环境；五是建筑行业的绿色转型，通过模块化设计和能源管理实现可持续发展。
焦点解决思维的核心在于相信客户拥有解决问题的资源和能力，只需通过引导发现并放大这些资源。DeepWay深向的成功表明，在新能源重卡领域，通过技术创新和商业模式创新，可以找到既有问题的"例外"解决方案，并为行业提供可复制的经验。随着数据积累与运营经验深化，公司有望实现智能编队的大规模部署，逐步向短途及中长途场景的单车智能无人驾驶演进。
投资者对DeepWay深向的认可，也反映了市场对焦点解决思维的认同。普华资本基金合伙人杨洁指出，公司从电动化到智能化、从L2到L4的渐进式路径务实且清晰，辅助驾驶的大规模应用为高阶自动驾驶奠定了坚实基础。这种基于现有资源、逐步推进的策略，正是SFBT"小改变带来大变化"理念的体现。
未来，随着相关法规与行业标准的完善，以及自动驾驶技术的成熟，公路货运市场有望在3-5年内迎来无人驾驶技术的规模化应用。DeepWay深向为代表的行业参与者，正通过焦点解决思维，抓住历史性机遇，推动重卡行业从电动化向智能化的演进。