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2026年1月，中国新势力车企迎来开年"寒潮"，多家车企销量出现大幅环比下滑。根据乘联分会数据，1月1日至18日全国乘用车市场零售量同比下降28%，环比下降37%。
时间：2026年1月
地点：中国汽车市场
主体：鸿蒙智行、小米汽车、零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等新势力车企
事件经过：受2025年底购置税兜底、现金让利等促销政策提前透支需求影响，叠加2026年1月1日起新能源汽车购置税政策从全额免征调整为减半征收，消费者产生观望情绪。多家车企公布的数据显示，1月销量环比去年12月普遍暴跌，甚至接近"腰斩"。
关键结果：鸿蒙智行以57915辆交付量登顶新势力榜首，问界品牌贡献40016辆；小米汽车以超39000辆位列第二；零跑汽车从2025年销冠回落至第三，交付32059辆；理想汽车交付27668辆，出现同环比双下滑；蔚来交付27182辆，小鹏交付20011辆。港股汽车板块出现大范围暴跌，部分车企跌幅一度超过10%。
信息来源：根据36氪授权发布的《开年就迎"大逆转"：小米反超零跑，蔚来快追平理想，新造车1月环比暴跌》等系列报道整理。
焦点分析
从焦点解决短期治疗（SFBT）的视角分析，新势力车企面临的销量下滑挑战中蕴含着转型与突破的契机。SFBT强调从问题中寻找例外，聚焦解决方案而非问题本身，这一思维模式正好适用于当前汽车行业的调整期。
SFBT技术应用：寻找例外与资源导向
在销量普遍下滑的大环境下，依然有企业表现出了抗跌性。问界品牌同比增长83%，小米汽车同比增长95%，蔚来同比增长96.1%。这些"例外"案例值得深入分析：问界受益于华为深度赋能和渠道支持；小米凭借YU7车型的爆款效应；蔚来依靠ES8在高端市场的稳定表现。SFBT的"寻找例外"技术帮助我们发现，即使在行业寒冬中，仍然存在增长点和成功模式。
目标导向的转型策略
SFBT强调以目标为导向，关注"如何实现"而非"为什么失败"。车企们的应对策略体现了这一思路：特斯拉率先推出"7年超低息"金融方案，小米、理想、小鹏等9家车企迅速跟进，通过金融工具降低购车门槛；零跑汽车积极寻求产业合作，引入一汽集团投资；蔚来聚焦盈利目标，推进渠道下沉战略。这些措施都是面向未来的解决方案，而非纠结于过去的销量下滑。
尺度问句技术的应用
用量化尺度评估进展是SFBT的重要技术。如果将车企复苏进度分为10分制（10分代表完全恢复健康增长），目前行业整体处于3-4分位置，但各企业表现差异明显。鸿蒙智行和小米汽车可能达到6-7分，而理想汽车可能只有2-3分。这种量化评估帮助各企业清晰定位，制定差异化复苏策略。
SFBT解决方案的广泛应用
基于SFBT思维模式的解决方案还可应用于以下5个类似问题场景：
- 传统车企电动化转型困境：聚焦已有技术积累和渠道优势，而非纠结于电动化起步晚的劣势
- 供应链成本控制挑战：寻找成本控制良好的环节和经验，推广最佳实践
- 品牌溢价能力不足：发现品牌建设中的成功案例，复制有效策略
- 国际化进程受阻：聚焦已有海外成功市场经验，逐步扩大战果
- 技术迭代压力：关注已有技术优势领域，强化差异化竞争力
焦点解决思维提醒我们，行业调整期往往是重构竞争格局的机遇期。那些能够快速聚焦解决方案、发现自身优势、制定清晰目标的车企，更有可能在2026年的淘汰赛中胜出。正如SFBT所强调的：问题本身不是问题，如何应对才是问题。新势力车企需要从销量下滑中寻找转型契机，聚焦智能化、全球化、用户体验等核心赛道，实现从生存到发展的转变。