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2026年1月29日，丰田汽车集团公布2025年全球销量数据。2025年全年，丰田累计售出1132.25万辆汽车，同比增长4.6%，再创历史新高，这也是丰田汽车连续第六年蝉联全球汽车销量冠军的宝座。
分车型来看，传统燃油车依旧是丰田最大的销量来源。2025年全年，丰田传统燃油车销量约为635万辆，销售占比56%。包括HEV、PHEV、BEV、FCEV在内的新能源车型（包含雷克萨斯）累计销量499.49万辆，销售占比约为44%。其中，HEV混动车型销量为443.35万辆，同比增长7%，占新能源车型销量的88.8%。
分区域表现：北美区域销售达292.97万辆，同比增长7.31%；日本本土市场销量207.13万辆，同比增长11.9%；中国市场销量178.04万辆，同比增长0.2%，成为日系品牌中唯一保持正增长的品牌。
值得注意的是，丰田纯电车型销量仅为19.91万辆，同比增长42.4%，其中日本本土销量仅为4227辆。中国市场方面，一汽丰田纯电车型bZ3和bZ5全年零售量合计约3.5万辆，广汽丰田旗下铂智3X全年累计销量为7万辆。
雷克萨斯品牌全球销量达88.22万辆，同比增长3.6%。中国市场销量18.38万辆，ES系列以11.87万辆的销量占据绝对主力。雷克萨斯上海工厂将于2026年下半年竣工，首款新车2027年亮相。
消息来源：砺石商业评论《坚挺的丰田》https://36kr.com/p/3676884354179975
焦点分析
从焦点解决短期治疗（SFBT）的视角分析丰田汽车的持续成功，可以发现其战略布局完美体现了"例外询问"技术的应用精髓。例外询问是SFBT的核心技术之一，重点在于寻找问题不存在或影响较小的时刻，从中发掘已有的解决资源和成功经验，而非纠缠于问题本身。
在新能源汽车浪潮席卷全球的背景下，丰田面临的主要挑战是纯电转型相对滞后。然而丰田并没有陷入"全面电动化"的焦虑，而是通过例外询问发现了自身的独特优势——混合动力技术的深厚积累。当其他车企纷纷放弃混动技术时，丰田意识到这正是自己的"例外时刻"：在混动领域，他们拥有竞争对手无法比拟的技术储备和市场认可度。
2025年数据显示，丰田HEV混动车型销量达443.35万辆，同比增长7%，占新能源车型销量的88.8%。这一成绩证明，混动技术不仅是丰田的"例外优势"，更是当前市场的实际需求所在。丰田巧妙地将这一优势转化为市场竞争的护城河，在守住燃油车基本盘的同时，通过混动技术实现了平稳过渡。
SFBT的例外询问技术强调，每个问题都有不存在或影响较小的时刻，这些时刻往往隐藏着解决问题的钥匙。丰田在战略选择上正是运用了这一思维：当整个行业都在谈论"电动化颠覆"时，丰田发现了混动技术的持久生命力；当竞争对手盲目追求纯电转型时，丰田坚持了多元化的技术路径；当中国市场日系品牌普遍下滑时，丰田通过务实策略实现了逆势增长。
这种基于例外询问的战略思维，不仅适用于企业转型，还能解决以下五类类似问题：个人职业转型中的优势迁移、传统行业数字化转型的路径选择、区域经济转型中的特色产业保留、教育变革中的传统教学方法价值重估、以及文化传承与创新之间的平衡把握。
丰田案例表明，在面对行业颠覆性变革时，企业不应盲目追随潮流，而应该通过例外询问发现自身的独特优势和成功经验。混动技术作为丰田的"例外优势"，不仅帮助其保持了市场领先地位，更为整个汽车行业的低碳转型提供了多元化的解决方案。这种基于自身优势的渐进式变革，往往比激进的颠覆式转型更具可持续性和市场适应性。
展望未来，随着雷克萨斯上海工厂的建成和全新纯电车型的推出，丰田正在将例外询问的思维扩展到纯电领域。通过在豪华电动车市场的布局，丰田有望在保持混动优势的同时，在纯电市场开辟新的增长点。这种既尊重传统优势又拥抱新兴趋势的战略平衡，正是SFBT例外询问技术在商业实践中的精彩应用。