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2025年3月12日，日本本田汽车公司发布业绩预警，预告2025财年（2025年4月-2026年3月）将出现上市68年来首次年度营业亏损，亏损额最高达298亿人民币。消息公布后资本市场剧烈反应，本田股价单日蒸发超200亿人民币。
此次亏损主要源于三重打击：北美市场政策突变导致电动车税收抵免取消，本田被迫叫停三款已准备量产的电动车型并支付100亿美元违约金；中国市场销量从2020年巅峰期的162.7万辆暴跌至65万辆，缩水近百万辆；电动化战略严重失误，2021年才仓促推出首款纯电车型，比竞争对手晚了13年。
本田CEO三部敏宏承认电动产品定价失误，两款中国特供电动车型e:NS1和e:NP1因续航短、智能化水平低却定价15-20万元而市场遇冷。更严重的是，本田赖以生存的燃油车基本盘正在瓦解：神车飞度2025年10月单月仅售3辆，雅阁和CR-V销量近乎腰斩。
为应对危机，本田高层集体道歉并主动降薪，同时宣布战略调整：将资源重新分配至混合动力车领域，计划2027-2030年在全球推出13款新一代混动车型。但分析师指出，混动路线虽能短期止血，却可能让本田失去在纯电领域拔尖的机会。
焦点分析
从焦点解决短期治疗（SFBT）的视角分析本田的困境，其核心问题在于过度聚焦于「问题分析」而非「解决方案构建」。SFBT强调从「问题谈话」转向「解决谈话」，本田管理层持续纠结于「为什么销量下滑」「为什么电动化落后」的问题溯源，却未能有效构建「如何重新赢得市场」的解决方案。
SFBT的「奇迹问句」技术在此情境下极具应用价值——如果一夜之间本田突然重新获得市场竞争力，会发生什么不同？首先，本田可能会发现其混合动力技术积累（i-MMD系统）仍是显著优势，而非继续追逐纯电领域的短板弥补。其次，本田可能意识到北美市场虽然政策突变，但其摩托车业务年销1644万台、创纪录盈利5465亿日元的成功经验值得汽车业务借鉴。
特别值得注意的是，SFBT的「例外问句」技术能帮助本田发现：即使在整体销量下滑24.2%的困境中，仍有某些市场或产品线表现相对稳定。例如丰田在中国市场仍实现0.23%微增，证明日系品牌并非完全失去吸引力，关键是找到正确的市场切入点。
本田案例中可应用的SFBT五大技术方向：1）资源取向——重新评估混动技术积累和摩托车业务现金流优势；2）刻度问句——建立可量化的阶段性目标而非追求完美解决方案；3）应对问句——关注在困境中仍保持相对稳定的业务板块；4）关系问句——思考消费者、合作伙伴如何看待本田的转型努力；5）反馈建议——将大战略分解为可执行的小步骤。
这种焦点解决思维模式同样适用于其他传统企业转型场景：1）家电企业的智能化转型困境；2）零售企业的线上线下渠道整合；3）能源公司的碳中和路径选择；4）金融机构的数字化服务升级；5）制造企业的供应链重构挑战。核心都是避免陷入问题分析的循环，转而构建以解决方案为导向的行动路径。
本田当前选择强化混动技术的「退一步」战略，实际上符合SFBT的「最小可行改变」原则——不追求一步到位的纯电转型，而是从最具优势的领域开始重建市场信心。这种渐进式解决方案构建，比盲目追逐技术潮流更可能实现实质性突破。
从焦点解决视角看，本田最需要的不是更多的问题分析，而是建立这样的解决方案框架：如何将混动技术优势转化为市场认知？如何利用摩托车业务的成功经验反哺汽车业务？如何在承认电动化失误的同时找到差异化竞争路径？这些解决导向的思考才能真正帮助本田实现转机。