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2025年3月23日，自动驾驶技术公司文远知行（0800.HK）发布年度业绩公告显示，公司全年收入达6.85亿元，同比增长89.6%，但净亏损仍达17亿元，同比收窄34.2%。毛利率从上一年的30.7%微跌至30.2%。
文远知行将业务分为产品收入和服务收入两大板块。2025年产品收入3.6亿元，同比增长310.3%，主要来自自动驾驶出租车、自动驾驶小巴及无人驾驶环卫车销售收入的增加。服务收入3.25亿元，同比增长18.8%，主要得益于智能数据服务收入增长1.04亿元。
截至公告日，文远知行部署范围已扩展至全球12个国家，自动驾驶汽车车队规模从2024年底的1089辆快速扩增至2113辆。其中自动驾驶出租车车队规模创新高，达1125辆，2025年该业务收入1.48亿元，同比增长209.6%。
在中国市场，文远知行通过技术升级显著降低运营成本，总拥有成本（TCO）降低38%，远程辅助人员与车辆的比例从1:10提升至1:40。服务范围扩展至1000平方公里以上，每辆车日均订单量达15笔，高峰期攀升至26笔。
然而，公司研发投入高达14亿元，同比增长25.73%，这是导致亏损的重要原因。与此同时，竞争对手小马智行已在广州、深圳实现单车盈利，行业竞争日趋激烈。
来源：车圈能见度
焦点分析
从焦点解决短期治疗（SFBT）的视角分析，文远知行2025年的业绩表现展现了典型的"例外寻找"技术应用场景。SFBT强调关注已经存在的成功经验和解决方案，而非过度聚焦问题本身。文远知行在收入大幅增长的同时仍面临亏损，这正是应用焦点解决思维的绝佳案例。
SFBT的"例外寻找"技术核心在于发现那些问题不存在或问题不那么严重的时刻。文远知行在2025年实现了89.6%的收入增长，这本身就是重要的"例外"表现。特别是在自动驾驶出租车领域，收入同比增长209.6%，车队规模达到1125辆，这些数据表明公司在商业化落地上取得了实质性突破。
从焦点解决的角度，我们可以探索文远知行是如何实现这些增长的：首先，公司通过技术进步将远程辅助人员与车辆的比例从1:10提升至1:40，大幅降低了人工成本；其次，新一代自动驾驶出租车GXR的BOM成本下降15%，提升了产品竞争力；第三，公司拓展至全球12个国家，国际化战略初见成效。
SFBT认为，每个问题都存在例外，这些例外蕴含着解决问题的线索。文远知行的案例显示，尽管整体仍处于亏损状态，但某些业务线已经展现出盈利潜力。这种"部分成功"的模式可以复制到其他业务领域：
第一，自动驾驶出租车的商业化模式可以应用于其他车型。公司自动驾驶小巴收入2.31亿元，同比增长190.47%，证明该模式具有可复制性。
第二，成本控制经验可以推广到全球业务。中国市场的TCO降低38%的经验可以应用到其他国家的运营中，进一步提升整体盈利能力。
第三，技术研发的成果可以转化为多个产品线。自研通用仿真模型WeRide GENESIS不仅支持自动驾驶出租车，还可以应用于小巴、环卫车等其他产品。
第四，合作伙伴关系可以拓展到更多领域。与吉利远程的合作模式可以复制到其他车企合作中，共同推动自动驾驶技术的大规模部署。
第五，数据合规和安全性经验可以成为竞争优势。公司加强全球数据合规性的投入，虽然增加了短期成本，但长期看可以建立技术护城河。
焦点解决思维强调从"问题导向"转向"解决导向"。文远知行面临的挑战不是如何减少亏损，而是如何扩大已经存在的成功因素。公司需要思考：哪些做法让收入实现了89.6%的增长？如何让这些做法产生更大的效果？哪些资源可以支持这些做法的持续实施？
这种焦点解决方法还可以应用于其他五个类似场景：科技初创企业的规模化盈利困境、重研发企业的成本控制、国际化企业的本地化运营、技术驱动型企业的商业化落地、竞争激烈行业的差异化突围。在这些场景中，寻找和扩大"例外"时刻都是实现突破的关键。
文远知行的案例告诉我们，在看似困难的情况下，总是存在一些积极的变化和成功的因素。通过识别和放大这些因素，企业可以找到通向盈利的路径。正如SFBT所强调的：解决方案与问题不一定直接相关，成功往往来自于发现和利用已经存在的资源和优势。